全棧式解決方案 Luminar多舉措深耕激光雷達市場
Luminar中國區負責人陳鈺博士告訴記者，Luminar采用了全新一代1550納米激光雷達技術，并整合軟硬件，提供全棧式解決方案。
Gartner報告：被CIO們忽略的7個顛覆性趨勢
顛覆就是會產生持久變化的根本性轉變，成功的企業組織都會針對這些顛覆性趨勢做好準備。我們需要不斷地去問自己‘如果發生會怎樣’，以便對顛覆性趨勢帶來的機遇保持開放的態度。很多看似未來才會發生的顛覆性趨勢可能要比我們想象地要近得多。
自動駕駛汽車的未來趨勢：集中式傳感器融合
現如今，大多數自動駕駛汽車都依靠傳感器融合，即將毫米波雷達、激光雷達和攝像頭的多傳感器數據以一定的準則進行分析和綜合來收集環境信息。正如自動駕駛汽車行業巨頭們所證明的那樣，多傳感器融合提高了自動駕駛汽車系統的性能，讓車輛出行更安全。
雷軍首次揭曉小米自動駕駛技術：首期33億研發投入，2024年進入第一陣營
8月11日，小米集團正式公布小米自動駕駛技術的研發進展，這也是繼去年3月30日官宣進入智能電動汽車行業后，小米在500天里，首次官方披露部分技術與人員的籌備細節。
亞馬遜云科技用數據驅動 自動駕駛、車聯網和軟件定義汽車
亞馬遜云科技將圍繞自動駕駛、車聯網和軟件定義汽車三大汽車行業數字化場景，全面賦能汽車行業的數字化轉型。
2022亞馬遜云科技面向青少年的自動駕駛賽車比賽火熱開啟
亞馬遜云科技舉辦的一系列面向青少年的Amazon DeepRacer自動駕駛賽車比賽正在全國各地火熱進行。
聚焦智能汽車數據安全 ICVSEC2.5版本亮點多
數據安全ICVSEC2.5作為國汽智控核心產品“智能汽車基礎腦iVBB”重要組成部分，圍繞OS功能軟件中的數據流建立，能夠幫助主機廠應對智能汽車數據安全強標和準入挑戰，實現智能汽車數據安全監管落地。
百度魏東：城市交通“四新”重塑未來智能出行場景
9月25日至28日，以“引新薈智 綠創未來”為主題的2021世界智能網聯汽車大會如期舉行。在27日“未來出行與智慧物流”論壇上，百度智能駕駛事業群副總裁、首席安全運營官魏東進行了主題為《自動駕駛促進城市交通新形態》的演講。
2021世界互聯網大會來襲，百度Apollo自動駕駛車隊再入烏鎮
9月26-28日，2021年世界互聯網大會如期在浙江烏鎮召開，科技互聯網行業迎來一年一度的烏鎮時刻。作為大會的�？�，百度攜代表未來汽車形態的概念產品“汽車機器人”等硬核科技重磅亮相。
“數據服務商”戴爾給自動駕駛研發按下快進鍵
想要提升汽車的智能化水平，就要保證能夠將人、道路以及網絡中收集到的信息數據進行傳遞，達成資源共享目標，對于周圍較為繁復的環境進行分析，科學合理地開展決策。幫助企業形成更加完善的數據體系，并高效的對其進行應用，這正是目前戴爾努力的方向。
從投資界“笑話”到ADAS最大訂單，Cepton做對了什么？
在人人都追逐最前先進科技的硅谷，Cepton卻選擇沉下心來研究市場的切實需求，全心撲在ADAS（高級駕駛輔助系統）領域。
車載中央網關L3000正式發布 “隱形冠軍”云馳未來賦能自動駕駛信息安全防護
展望未來，自動駕駛發展進入快車道，其對信息安全的需求得到釋放，云馳未來持續投入，專注于自動駕駛安全和智能汽車安全，持續賦能汽車產業的信息安全防護。
云馳未來發布國內首款車規級5G自動駕駛車載安全網關L3000
8月31日，國內自動駕駛安全領軍企業云馳未來在北京舉辦媒體開放日，發布國內首款車規級5G自動駕駛車載安全網關L3000。
自動駕駛終極挑戰，AutoX發布全球首個城中村晚高峰完全無人駕駛視頻
近日，AutoX安途公開了最新夜間全無人駕駛視頻，展示了其無人車完成的自動駕駛路況終極挑戰：在晚高峰嘈雜熙攘的城中村道路上，基于FCA克萊斯勒大捷龍的AutoX第五代無人車，整車360度完全無人駕駛。
百度Apollo亮相首屆智能網聯汽車標準化成果展，自動駕駛車再登央視
7月7日，第七屆智能網聯汽車技術及標準法規國際交流會在滄州正式拉開帷幕，大會展示了中國智能網聯汽車標準化工作的最新進展和成果。
華為朱慧敏：把智能帶入每一個聯接 邁向自動駕駛網絡
今日，在再次回歸的巴塞羅那通信展上，華為無線網絡產品線營銷副總裁朱慧敏在智能自治網絡論壇做了《把智能帶入每一個聯接 邁向自動駕駛網絡》主題發言。
云讓輕舟智航在L4自動駕駛的賽道跑得更快
自動駕駛早已不是一個新詞，最近兩年L4也被頻頻提及，因為當自動駕駛達到L4級時，系統已經可以在特定環境下完全擺脫駕駛員并自主負責車輛的操作作業。相比乘用車的L4，在配送、物流、工業運輸等場景更加適合以點和線展開的有條件自動駕駛。
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